← Terug naar categorie Compressoren, pneumatiek & hydrauliek

VK's oudste compressoren aangekondigd!

De resultaten zijn geteld en de winnaars zijn binnen! De zoektocht van Gardner Denver naar de oudste werkende CompAir- en Hydrovane-compressoren is een doorslaand succes geweest met inzendingen uit het Verenigd Koninkrijk en vandaag is het bedrijf er trots op de twee winnende inzendingen aan te kondigen.

De vlag varen voor de betrouwbaarheid en duurzaamheid van CompAir-compressoren is een 1936 CompAir Broomwade-machine, die een ongelooflijke 78-jarenlange service en een even verbazingwekkende geschiedenis heeft geklokt. Iets jonger, maar "vecht fit" in de vijftig is een 1963 Hydrovane-compressor.

1963 Hydrovane
De 51-jarige Hydrovane-eenheid, die door de distributeur van Gardner Denver, Richard Coar van Airvane Compressors, voor de klant is betreden, is dagelijks in gebruik bij de Universiteit van Manchester, een site die sinds de opening in de voorhoede van de engineering staat.

De pionier van de ontwikkeling van 's werelds eerste computer en het behalen van talloze primeurs in zowel de ruimtevaart als de ruimtevaartindustrie, heeft het onderzoekscentrum 25 Nobelprijswinnaars behaald bij zijn huidige en vroegere onderzoeksgenoten en kreeg onlangs een Nobelprijs voor engineering voor de ontwikkeling van graphine .

De compressor is een van de ongeveer 70 andere Hydrovane-compressoren die in gebruik zijn in de hele universiteit, die allemaal regelmatig worden onderhouden en onderhouden door Airvane-compressoren.

1936 CompAir
De 1936 CompAir-compressor is dagelijks in gebruik in een onderzoeksfaciliteit aan een universiteit in het noorden van Engeland.

Namens de klant, ingediend door Gardner Denver distributeur, Chris Hall van Air Compressors and Blowers North (ACB), wordt de machine, die zich in een oude bunker van de Tweede Wereldoorlog bevindt, nog steeds regelmatig onderhouden door ACB en in feite net voorbij zijn jaarlijkse onderhoudsinspectie met vlag en wimpel.

Naast een veteraan in de persluchtwereld, is de machine ook een doorgewinterde reiziger, nadat hij na de Tweede Wereldoorlog op een U-scheepswerf in Duitsland was gestationeerd voordat hij de reis over het kanaal maakte om te worden geschonken aan een professor aan de Universiteit in 1967, toen de onderzoeksfaciliteit voor het eerst werd geopend.

De machine heeft nog steeds alle originele starters, die zijn gevuld met olie en hoewel dit type starter niet meer wordt gebruikt, is het bewaard op deze machine.

In een reactie op het succes van de campagne zei Colin Mander, Regional Director bij Gardner Denver: "Onze compressoren zijn altijd gebouwd om lang mee te gaan, maar zelfs wij zijn" weggeblazen "door de ouderdom van sommige van de ingevoerde machines, die nog steeds zijn in perfecte staat.

"Het is echt een bewijs van de geweldige technische traditie van het Verenigd Koninkrijk dat deze machines na al die jaren nog steeds sterk zijn; maar dat komt ook omdat de compressoren regelmatig werden onderhouden door in de fabriek opgeleide ingenieurs, met gebruik van originele onderdelen en de juiste onderhoudstechnieken.

"Het is die combinatie van hoogwaardige engineering en regelmatig onderhoud door een geaccrediteerde agent, die net zo belangrijk is vandaag voor onze gloednieuwe machines als zeventig jaar geleden.

"We hadden nog veel meer fascinerende inzendingen en hoewel we maar twee winnaars konden hebben, zou het zonde zijn om de andere hoogtepunten niet te noemen. Deze omvatten een 3 Landrover-gebaseerde schottencompressor, aangedreven door de voertuigmotor van de late 1970s en vier CompAir Reavell BC6-compressoren, elk meer dan vijftig jaar oud die nog steeds werken en het productieproces leveren voor een van de oudste bedrijven in Ipswich.

"Gardner Denver wil iedereen bedanken die meedeed en, hoewel de competitie nu gesloten is, nog steeds andere bedrijven willen aanmoedigen om hun oudste verhalen en foto's van de compressor in te sturen, die we zullen delen op Twitter en andere online kanalen."

Procesindustrie Informer

Gerelateerd nieuws

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Ontdek hoe uw reactiegegevens worden verwerkt.